Так я и говорю,что не пролезет.Не понятно,что у нас на Н9 за система стоит.На Мазде..вообще стартер не учавствует в запуске при остановке,у нас не понятно.
На мазде у меня загоралась лампа,что не работает старт стоп,он и не работал,но и аккумулятор толком не заряжался почему-то,каждую неделю приходилось подзаряжать
Для AGM вроде другой алгоритм зарядки, нежели для обычного, поэтому скорее всего обычный не успевал заряжаться в таком режиме.
Долго я собирался брать именно такой аккумулятор, в последнее время цена взлетела космос, с 13500 до почти тридцатника, соответственно и охота брать отпала. Тут на сайт магазина нашего захожу,обана,18510 цена,вот и взял,пять суток с небольшим и приехал на Ямал мой аккум. В данный момент уже поставил,ребята на работе помогли,одному проблемно ставить и снимать,чехол ведь ещё одеть,снизу так его и не смогли поставить, пришлось сверху корячить,поставили.Имею ввиду чехол.
Насчёт вздутия,читал про это,только там вроде-бы у новых сразу,было вздутие,у себя такого не увидел.Не нашёл и страну изготовления,маде ин европа 11.21г и всё.
да, у меня стабильно падает до 12,4-12,3. Проверял тестером АБ, пишет, что состояние ОК, но как то симптомы нехорошие - раньше привычно было 12,6-12,7 и после нескольких дней стоянки. Лето протянет, а к зиме может и придется что искать
Подключен регистратор(без внутреннего акб) , после глушения вырубается минуты через 3.
у меня с новым тоже быстро садится... нужно внимательно смотреть - то, что мерял при уходе в сон - 50мА - ну никак не могут заметно разряжать АБ. Скорее через какое то время пробуждается, тоже вопрос причин. Буду искать..
Получается сидеть и ловить тот момент,когда проснётся Фигня такая началась как новый поставил аккум, сначала думал аккум такой,сдал в магазин по гарантии, они на экспертизу отправили,прислали бумаги, нормальный аккум,на замену давали новый, с ним такая-же фигня.
А какое напряжение новой батареи было перед установкой?
