Жестко проходит межполосную "снежную кашу"

[Zigor]

Коллеги!
Ехал по платке 110 км/ч. Ночью шел мокрый снег. Дорога: две мокрые полосы, а между ними небольшой слой снежной каши.
При переходе с одной полосы на другую через "кашу" почувствовал очень неприятные рывки-удары. Что за эффект?

 

[Тополь]

Точно не знаю.. Может это подключается передний привод? В каком режиме ехал?

 

[Zigor]

Точно не знаю.. Может это подключается передний привод? В каком режиме ехал?

Авто

Коллеги!
Ехал по платке 110 км/ч. Ночью шел мокрый снег. Дорога: две мокрые полосы, а между ними небольшой слой снежной каши.
При переходе с одной полосы на другую через "кашу" почувствовал очень неприятные рывки-удары. Что за эффект?

Самое неожиданное, что такой же эффект получил при переезде небольшой лужицы, собравшейся вдоль белой прерывистой линии разделяющей полосы(

 

[Тополь]

Похоже действительно подключается передок

 

[SerTol]

когда влетаешь на скорости в лужу и мокрую кашу, всегда удар колеса, просто от воды не ожидаешь такого сопротивления

 

[Алекс581]

А и не надо на 110 влетать в кашу. Вообще может с дороги выкинуть, независимо от привода.

 

[Дэн]

Коллеги!
Ехал по платке 110 км/ч. Ночью шел мокрый снег. Дорога: две мокрые полосы, а между ними небольшой слой снежной каши.
При переходе с одной полосы на другую через "кашу" почувствовал очень неприятные рывки-удары. Что за эффект?

Удар от ЕСП, с АВТО перейдите на снег, станет комфортнее. И да, передок после 80 вообще не подключается, это программно заложено.

 

[Zigor]

Удар от ЕСП, с АВТО перейдите на снег, станет комфортнее. И да, передок после 80 вообще не подключается, это программно заложено.

Но ESP должна работать незаметно (нечувствительно), только индикатор загорается...

 

[colonel Alex]

Удар от ЕСП, с АВТО перейдите на снег, станет комфортнее. И да, передок после 80 вообще не подключается, это программно заложено.

Я правильно понял, что в любом режиме на скорости больше 80 км/час мы едем на заднем приводе?

 

[Sergeyf2d]

Вроде не совсем так, момент всегда есть какой-то на перед, кроме режима эко!! Там в эко да , только задний привод
На режиме снег больше передается момент на перед, зимой по трассе на этом режиме езжу, намного устойчивее авто в этом режиме

 

[Алекс581]

Я правильно понял, что в любом режиме на скорости больше 80 км/час мы едем на заднем приводе?

Есть обоснованные сомнения.
Режим "спорт". Помимо заниженных передач и повышенных оборотов, там и передок вроде как тянет. Не только зад. И на любых скоростях.

 

[Sergeyf2d]

Что у всех 218 мотор здесь? На 245 и дизеле, в ГУ показывает момент на переднею ось в процентах. Или я не прав? Давно уже все это обсуждали и пришли к выводу что только в эко режиме чисто задний привод, так как раздатку отключает этот режим.

 

[Zigor]

Коллеги!
А где-н. есть детальное описание всех режимов, т.е. где-что отключается/подключается?
Расширенный мануал, скажем так.

 

[Sergeyf2d]

Ни где такого не встречалось, все по своим ощущениям и опыту выбора режимов.

 

[Директор]

Коллеги!
А где-н. есть детальное описание всех режимов, т.е. где-что отключается/подключается?
Расширенный мануал, скажем так.

Заносит в АВТО, реально может швырнуть корму куда-нибудь. Расслабляться в этом режиме не стоит. Зимний получше, но если сильно пришпорить, корма так же будет гулять. Система конечно лучше, чем парт-тайм( аля-Уаз), но до Супер Селекта на Паджеро4 или Фулл-тайм от Прадо 150, конечно очень далеко. Там тапку вдавливаешь и если корму немного поведет (легкая), то перед всегда успевает выравнивать это дело.
По скользкому езжу на Зимнем режиме, а чуть по суше -Авто.

 

[Алекс581]

Ехал в ноябре, дорога была - оттаяло, затем подмёрзло. Визуально асфальт и асфальт. Но какой-то всё же не такой. Ехал не быстро - дорога узкая и не пустая, где-то около 90 км/ч. И на одном из небольших подъёмов, ну процентов 5, не больше, почувствовал как машинка слегка "водит хвостом". Как это пишут на английском - fish-tailing. Режим был "авто". Газ ровный. Насторожился. И на ровном горизонтальном участке сделал "импульс педалью тормоза". Резина нешипованная сказала ш-ш-ш. АБС на импульсе срабатывать не успевает. Всё стало ясно. Типа чёрный лёд. А через пару десятков километров увидели фуру поперёк дороги, кабина в сугробе.

 

[Дэн]

Я правильно понял, что в любом режиме на скорости больше 80 км/час мы едем на заднем приводе?

Вы абсолютно правильно поняли.

Вроде не совсем так, момент всегда есть какой-то на перед, кроме режима эко!! Там в эко да , только задний привод
На режиме снег больше передается момент на перед, зимой по трассе на этом режиме езжу, намного устойчивее авто в этом режиме

Блажен, кто верует!

 

[Sergeyf2d]

Вы абсолютно правильно поняли

А можно по подробнее, что происходит с машиной ( в частности с передним приводом) после 80 км/ч?

 

[SerTol]

Но ESP должна работать незаметно (нечувствительно), только индикатор загорается...

ну или как минимум должен моргнуть индикатор

 

[Директор]

хал не быстро - дорога узкая и не пустая, где-то около 90 км/ч. И на одном из небольших подъёмов, ну процентов 5, не больше, почувствовал как машинка слегка "водит хвостом". Как это пишут на английском - fish-tailing. Режим был "авто". Газ ровный.

В режиме "авто" плевать какой газ, т.к смысл режима в том , что бы автоматом выбирать экспоненту на заслонку газа, и как следствие менять алгоритм АКПП. Я по трассе выбираю Зима, тут без неожиданностей