Загорелся индикатор наличия воды в топливном фильтре

Свет стоит на автомате, и начинает переключатся с дня на ночь, при солнце, наружная температура либо -- потом показывает, при -- на термометре, загораются все колеса низкое давление, и горит ключик и вода в фильтре.через 15 - 20 минут остается только ключик и фильтр. Воду и топливо сливал уже раза три. Датчик, судя по дате поменяли при ТО.
Я бы на Вашем месте жгут в левом пороге распотрошил и блок BSM под водительским сиденьем проверил на зеленые контакты так как шины, свет и датчик наружки точно на него завязаны.
 
снизу фильтры закрывает щиток на 2-х болтах
С дизелями завязал, но если бы пришлось , фильтр сразу бы перенес под капот. Взял бы от Тойоты, с лягушкой и датчиком.
 
Я бы на Вашем месте жгут в левом пороге распотрошил и блок BSM под водительским сиденьем проверил на зеленые контакты так как шины, свет и датчик наружки точно на него завязаны.
Этим летом, Распотрошил все, снял седло, порог, коврик. Все сухо, воды никогда не было. Все сопли заводские, запаял, в салоне всегда сухо, под ногами, тоже, может какой то разъем пропустил. Но вот третий день, только "Вода в фильтре." Где то глюк по КАН шине.
 
С дизелями завязал, но если бы пришлось , фильтр сразу бы перенес под капот. Взял бы от Тойоты, с лягушкой и датчиком.
Зачем? И так все работает.

Где то глюк по КАН шине.
99% глюков по КАН и закопаны в этом жгуте и BSM
 
Последнее редактирование:

Назад
Сверху Снизу