Крякнул датчик температуры сажевого фильтра. Есть вопросики!

[Сергей Дантес]

Всем доброго дня!
Авто куплено новым в августе 2023. Дизель. Пробег 65 на данный момент. На прошлой неделе загорелся ДЖЕКИ ЧАН. С горящим Чеком проехал за неделю немного - примерно 600-700.
Добрался сегодня до дилера. Вердикт - крякнул датчик температуры сажевого фильтра. Кстати, первая поломка. Гарантия. Заказали новый из МСК. Я в Самаре. Ждать типа 2 недели (понятное дело - стандартные сроки называют).
Прожиг пытается запустить (загорается), но быстро гаснет. Падения тяги, мощности, динамики нет. Аварийных режимов не выдает.
Нужно на той неделе катнуть «на дальняк» 2500 примерно на круг. Примерно 60% платник. Само собой, датчик придти не успеет. Вопросики вот такие (может кто сталкивался). Сколько может ходить сажевик без прожига? Можно ли принудительно запустить прожиг фильтра? Рабочий ли вариант для здоровья фильтра дать аппарату «просраться» по платнику на повышенных оборотах?

 

[Старик Хоттабыч]

Очень рисковано, можно забыть соты без прожига, потом и принудительно не справиться. У вас же нет дилерского сканера для запуска в дороге. Выход по дороге заезжать к дилеру.

 

[Сергей Дантес]

Очень рисковано, можно забыть соты без прожига, потом и принудительно не справиться. У вас же нет дилерского сканера для запуска в дороге. Выход по дороге заезжать к дилеру.

Да. Ссыкотно. Последствия? Не владел дизелями ранее

 

[Старик Хоттабыч]

Сначала падает тяга, потом ошибки и гемор, итог удаление сажевого с прошивкой на евро2. Это вкратце.