Ошибки и диагностика

DaV102 написал(а):
U0126 Failure to communicate with the steering angle sensor (грубо ошибка угла поворота рулевого колеса)
U0155 Communication failure with the instrument panel Data transmission error on the CAN bus between the ECU (ошибка связи по CAN шине ЭБУ и приборной панели)
P1560 Back-up Voltage Circuit Malfunction (зафиксирован низкий уровень АКБ)
P1614 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs (ошибка связи ЭБУ)
P1617 Reprogrammable EEPROM memory is faulty (ошибка память ЭБУ)

Это все ошибки, что были.
Повторилась 1560 просадка АКБ. Рекомендации в моем сообщении выше. Мои предположения проблема в АКБ, второе проблема в сигналке с удаленным запуском.

Какие пробеги за день, количество запусков, остановок ДВС?
Нажмите для раскрытия...
Пробег от дома до работы 2-3км. Езжу Утром, в обед, вечером.
Severyanin102 написал(а):
Пробег от дома до работы 2-3км. Езжу Утром, в обед, вечером.
Нажмите для раскрытия...
Неделю назад, машина прошла 2200км
 
Severyanin102 написал(а):
Пробег от дома до работы 2-3км. Езжу Утром, в обед, вечером.
Нажмите для раскрытия...
Ну и что мы хотим? Когда аккумулятору заряжаться на таких пробегах. Аккум домой на цикл зарядки током 6-7 ампер на 5-6 часов.
 
DaV102 написал(а):
U0126 Failure to communicate with the steering angle sensor (грубо ошибка угла поворота рулевого колеса)
U0155 Communication failure with the instrument panel Data transmission error on the CAN bus between the ECU (ошибка связи по CAN шине ЭБУ и приборной панели)
P1560 Back-up Voltage Circuit Malfunction (зафиксирован низкий уровень АКБ)
P1614 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs (ошибка связи ЭБУ)
P1617 Reprogrammable EEPROM memory is faulty (ошибка память ЭБУ)

Это все ошибки, что были.
Повторилась 1560 просадка АКБ. Рекомендации в моем сообщении выше. Мои предположения проблема в АКБ, второе проблема в сигналке с удаленным запуском.

Какие пробеги за день, количество запусков, остановок ДВС?
Нажмите для раскрытия...
Где смотрите коды ошибок? Можете скинуть
 
Последнее редактирование:
DaV102 написал(а):
Повторилась 1560 просадка АКБ. Рекомендации в моем сообщении выше. Мои предположения проблема в АКБ
Нажмите для раскрытия...
У меня по утрам показывает 11,8 - 12в ,просадка ещё больше,но ни одной ошибки пока не видел....(тьфу тьфу тьфу) + Бинар 5S включаю на 20 минут,потом автозапуск. Дамир,а сигналка какая и где ставили?
 
zzonderr написал(а):
У меня по утрам показывает 11,8 - 12в ,просадка ещё больше,но ни одной ошибки пока не видел....(тьфу тьфу тьфу) + Бинар 5S включаю на 20 минут,потом автозапуск. Дамир,а сигналка какая и где ставили?
Нажмите для раскрытия...
Ниже 12 вольт это плохой звоночек. Что-то высаживает аккумулятор, надо смотреть как обошли иммобилайзер, как реализовали автозапуск (через, что подключили) тут много вариантов может быть. Опять же какие пробеги за сутки, минусовые температуры, частые запуски, остановки, все это влияет на жизненный цикл АКБ.
 
DaV102 написал(а):
Ниже 12 вольт это плохой звоночек. Что-то высаживает аккумулятор, надо смотреть как обошли иммобилайзер, как реализовали автозапуск (через, что подключили) тут много вариантов может быть. Опять же какие пробеги за сутки, минусовые температуры, частые запуски, остановки, все это влияет на жизненный цикл АКБ.
Нажмите для раскрытия...
Я факты выложил,советов вроде и не спрашивал,которые к любому авто подходят.
 
Severyanin102 написал(а):
Заряд аккумулятора показывает 85%. Вчера доехал до дома, сегодня опять чек вылез. Букет поменьше, чем вчера. Продавил все реле и предохранители в капотном отсеке, сбросил ошибки. Пока норм. Автостоп отключён, не пользуюсь
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Haval
VIN:

============1==============
P1560(00)
Raw code: 156000
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности

============2==============
P1560
Raw code: 1560
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная

============3==============
P1560
Raw code: 1560
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
Нажмите для раскрытия...
Если плохой контакт на клеммах АБ, при включении стартера в бортовой сети напряжение сильно просядет, не на АБ. Стараюсь перед зимой снимать клеммы, по контактным поверхностям пройтись шкуркой и смазкой для клемм чтоб не окислялось. Ну и проверить при полной затяжке не крутятся ли клеммы на выводах АБ
 
zzonderr написал(а):
Я факты выложил,советов вроде и не спрашивал,которые к любому авто подходят.
Нажмите для раскрытия...

Нормальное напряжение заряженного аккумулятора даже установленного на автомобиле но в состоянии покоя 13,1-13,2 вольта, 12 и ниже 12 это уже не нормально. Факты-фактами но в один прекрасный день машина утром не запустица.
 
DaV102 написал(а):
Нормальное напряжение заряженного аккумулятора даже установленного на автомобиле но в состоянии покоя 13,1-13,2 вольта, 12 и ниже 12 это уже не нормально. Факты-фактами но в один прекрасный день машина утром не запустица.
Нажмите для раскрытия...
если хронический недозаряд, вполне может быть. АГМ нормально переносят недозаряд, зарядить многопрограммной зарядкой
 
zzonderr написал(а):
У меня по утрам показывает 11,8 - 12в ,просадка ещё больше,но ни одной ошибки пока не видел....(тьфу тьфу тьфу) + Бинар 5S включаю на 20 минут,потом автозапуск. Дамир,а сигналка какая и где ставили?
Нажмите для раскрытия...
В Уфе, у дилера пандоры
 
В головном устройстве есть "тех.инфо", где три параметра. Температура масла в коробке, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда батареи в % (очень "умно" сделали в %). Никогда не вижу больше 85%, хоть целый день катайся. Выразил своё возмущение ОД. Там репу почесали, сбросили клемму с аккумулятора, всё обнулилось. Когда ехал от ОД, в уровне стоял прочерк. Минут через 20 появилось 100%. Но на следующее утро снова было 83%. И так и не выходит из диапазона 73-83%. Ну и плюнул разбираться.
 
Алекс2021 написал(а):
В головном устройстве есть "тех.инфо", где три параметра. Температура масла в коробке, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда батареи в % (очень "умно" сделали в %). Никогда не вижу больше 85%, хоть целый день катайся. Выразил своё возмущение ОД. Там репу почесали, сбросили клемму с аккумулятора, всё обнулилось. Когда ехал от ОД, в уровне стоял прочерк. Минут через 20 появилось 100%. Но на следующее утро снова было 83%. И так и не выходит из диапазона 73-83%. Ну и плюнул разбираться.
Нажмите для раскрытия...
При трассовом пробеге более 400км заряд АБ достигает 100%
 
Алекс2021 написал(а):
В головном устройстве есть "тех.инфо", где три параметра. Температура масла в коробке, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда батареи в % (очень "умно" сделали в %). Никогда не вижу больше 85%, хоть целый день катайся. Выразил своё возмущение ОД. Там репу почесали, сбросили клемму с аккумулятора, всё обнулилось. Когда ехал от ОД, в уровне стоял прочерк. Минут через 20 появилось 100%. Но на следующее утро снова было 83%. И так и не выходит из диапазона 73-83%. Ну и плюнул разбираться.
Нажмите для раскрытия...
Так кто же знает в каких попугаях мерились эти проценты когда интерфейс ГУ делали. И это все для рядового пользователя. Самое главное, что нет знающего персонала у так называемых ОД по нашим машинам. Все методом научного тыка так же как и мы с Вами владельцы этих машин.

Дополнение: Вы все пишите заряд в %, сходил к машине посмотрел у меня на этой вкладке отображается вольтаж 14.2, позвонил еще двум людям у кого дизельные Н9 у всех в вольтах состояние аккумулятора.
Так что в % похоже только на бензиновых или ГУ разные.
 
Последнее редактирование:
Старик Хоттабыч написал(а):
zzonderr, плохое настроение?
Нажмите для раскрытия...
Это после Covida, постковидный синдром.
Severyanin102 написал(а):
В Уфе, у дилера пандоры
Нажмите для раскрытия...
Я Пандору менял,было что-то похожее у меня,сказали,что на тот момент,когда я ставил,Пандора для H9 была не адаптирована ещё,пришлось Старлайн ставить,стало нормально всё. S96 v2 GSM GPS
 
Tohich18 написал(а):
На машинах 2021 г.в. бензин ГУ отличается от дизеля
Нажмите для раскрытия...

Попросил всех знакомых у кого Н9 поприсылать фото ГУ штатных, получилось уже, что видов штатных ГУ 4 разных, машины разных лет и разные комплектации из 4 опрошенных плюс моя машина получилось, что на дизельных в комплектации Comfort и Elite 2020 и 2021 года ГУ одинаковые, на бензиновой 2016 года в комплектации Premium своя ГУ с CD, на Premium бензиновой 2019 и 2020 еще один вариант и на бензиновых Premium 2021 года четвертый вариант. Китайцы на месте не стоят.

​

Что-то мы ушли от темы "Ошибки и диагностика" на форуме есть профильные Темы.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу