Для маркетологов это плюс, которые год от года отчитываются о том, что машины стали ещё немного быстрее и «чище». На ресурсе моторов повышение рабочей температуры сказывается исключительно негативно.Резина,пластик в первую очередь будет разрушаться,дальше хуже.
Вот и интересно узнать у владельцев именно 218 сильного нового мотора, как у них температура!? Диллеру по-моему пофиг, у него все нормально. Машина едет, пропеллер на взлет не идёт значит так и должно быть. Вот и весь ответ. Информации по этому вопросу не нашёл, но очень интересно. Прошёл 1500 расход упал до 10.8 л. Смешанный режим.
Так-же и у нас было,народ начал жаловаться,теперь и знак 50 ещё поискать нужно. Сейчас правда много ремонта,а так,нормально со скоростным режимом.
Именно так. Машине 2 дня, пробег 120 км
у меня на дизеле в 35-и градусную жару до 90 градусов доходило. А так, 80-85.
У меня 2016г На ходу в любое время года и в жару с включенным кондеем и прочим, 98. В пробках поднимается до 101 и прыгает 101-99. Пять лет и все ок. ГУ подвирает на градус или даже два. Подключал диагностику, на ней показывает 97, а на ГУ 99. Не помню есть у меня на канале по этому поводу видео, надо будет глянуть и если что еще раз записать.