Аккумулятору немного больше 3-х лет. Год назад (6 января) я установил предпусковой подогреватель Бинар 5s, которым пользовался в холодное время года. За все это время (3 года) я аккумулятор ни разу не подзаряжал. Думаю, без комментариев.
Не факт, но похоже, долго ли на заряядке стоял, какая сила тока? Но похоже, как у меня год назад .. я100а.ч поставил на УПС APC телевизор ТЧ
Повторюсь: заряжал с помощью 12V Intelligent Pulse Repair Charger. Полный цикл заряда составил прим. 11 часов.
Я где то, уже писал, надо взять простой авометр, включитть его на измерение тока , присоединить измерительные контакты к - акб и к клемме - , потом снять в акб клемму и посмотреть ток утечки, двери должны быть заранее закрыты, и освещение салона радио выключено. Если есть потребление ээ больше 0,05 А , надо снимать предохранители и смотреть, кто сажает батарею. Главное!!! Делать все в последовательности, сначала присоединить щупы к контактам а потом снять клемму!
Я со своей Вартой заводской боролся, и свечи поменнял, и контроллер свечей, и еще много с чем боролся, пока аккум не поменял на тот который сейчас, картинку я где-то выкладывал, бюджетный и хороший вариант
) все работает. Сохранились настройки радио, что приятно.
Все действия, на сервисе с отключением АКБ были совершены согласно рекомендациям производителя GWM к ним не может быть ни каких претензий, 12,3 вольта на аккумуляторе тоже в приделах нормы, ниже 12,1 вот это уже плохой звоночек, норма для аккумуляторов AGM 12,2-12,7 и это на клемах на прямую, а не на каких то устройствах типа ГУ автомобиля.