ТО своими руками

Старик Хоттабыч

Старейшина
Регистрация
4 Мар 2020
Сообщения
1.554
Симпатии
240
Возраст
53
Город
Уфа
Имя
Максим
Авто
HAVAL H9 2019 Дизель
На ютюб интересное Видео, ТО своими руками, для бензинки Н9.
 
Что там интересного?Маслом облил движок,не выждал,фильтр чуть отпустил,подожди немного,пусть масло стечёт,он торопится,сразу откручивает.Корпус воздушного фильтра внутри ветошью протереть и остатки пыли пылесосом убрать,у меня дилер так даже делает,он вроде для себя.Ключ свечной лучше с магнитом.Ну и остальное,как в колхозной забегаловке,ремонт ТО бензопилы Дружба короче.
 
zzonderr, может быть ты и прав, я смотрел как первоклашка)))
 
Недавно на своем дизеле делал ТО-0 у себя в гараже. Промывал этим:
1636916801491.webp
Заливал вот это:
1636916864051.webp
Если кому интересно, то после промывки через 10 минут после открытия пробки постави под слив посудинку на ночь, к утру накапало вот столько:
1636917110166.webp
Промывка почернела так же как и масло старое. Через тысячу после замены масло выглядит вот так:
1636917279124.webp
 
Недавно на своем дизеле делал ТО-0 у себя в гараже. Промывал этим:Заливал вот это:Если кому интересно, то после промывки через 10 минут после открытия пробки постави под слив посудинку на ночь, к утру накапало вот столько:Промывка почернела так же как и масло старое. Через тысячу после замены масло выглядит вот так:

Вопрос зачем было заливать промывку? Тем более такую? Я понимаю когда заливают что-то вроде вот этого перед заменой масла, НО лить в современные моторы с сажевыми фильтрами промывочное масло, да еще на таких пробегах?
Это как в бассейне с крокодилом плавать.

Я понимаю когда пробег тысяч за 100 или взял б.у. машину и не известно когда последний раз менялось масло и что было залито, то заливать промывочное масло это допустимо НО обязательно с двойной заменой масляного фильтра. То есть слили масло заменили фильтр залили промывочное масло, слили промывочное масло еще раз поменяли на новый масляный фильтр залили новое масло.

И то это лотерея можно с гидрокомпенсаторами попрощаться.

И что это за мода вообще такая лить скажем так практически воду (промывочное масло от Лукоила в дизельный мотор да еще би-турбовый), это не жигулевский классический ему лучше от этого не будет.
 
Вопрос зачем было заливать промывку? Тем более такую? Я понимаю когда заливают что-то вроде вот этого перед заменой масла, НО лить в современные моторы с сажевыми фильтрами промывочное масло, да еще на таких пробегах?
Это как в бассейне с крокодилом плавать.

Я понимаю когда пробег тысяч за 100 или взял б.у. машину и не известно когда последний раз менялось масло и что было залито, то заливать промывочное масло это допустимо НО обязательно с двойной заменой масляного фильтра. То есть слили масло заменили фильтр залили промывочное масло, слили промывочное масло еще раз поменяли на новый масляный фильтр залили новое масло.

И то это лотерея можно с гидрокомпенсаторами попрощаться.

И что это за мода вообще такая лить скажем так практически воду (промывочное масло от Лукоила в дизельный мотор да еще би-турбовый), это не жигулевский классический ему лучше от этого не будет.
Хозяин барин. Кто то потихоньку засирает свои моторы и потом тра...тся с ними, как раз по той самой системе и теми самыми препаратами которые Вы описываете, а кто то промывает регулярно и ездит спокойно не переживая что вся чача которая в нем осталась не закоксуется в узких масляных каналах перефорсированных современных моторов, особенно это касается гидрокомпенсаторов за которые Вы так переживаете. Что касается турбины, что простой , что би, то ей вообще по барабану какое масло там 30 минут на холостых булькает, хоть подсолнечное, лишь бы давление было для масляного клина во втулке, при этом на холостых оборотах так же отсутствует унос масла в выпускной коллектор к которому как известно прикручен сажевый фильтр. А вообще я написал, как делаю я уже 25 лет без последствий для всех свои моторов, поскольку на машинах езжу по долгу, а Вы напишите, как делаете Вы, может кому из форумчан Ваша теория больше приглянется.
 
Хозяин барин. Кто то потихоньку засирает свои моторы и потом тра...тся с ними, как раз по той самой системе и теми самыми препаратами которые Вы описываете, а кто то промывает регулярно и ездит спокойно не переживая что вся чача которая в нем осталась не закоксуется в узких масляных каналах перефорсированных современных моторов, особенно это касается гидрокомпенсаторов за которые Вы так переживаете. Что касается турбины, что простой , что би, то ей вообще по барабану какое масло там 30 минут на холостых булькает, хоть подсолнечное, лишь бы давление было для масляного клина во втулке, при этом на холостых оборотах так же отсутствует унос масла в выпускной коллектор к которому как известно прикручен сажевый фильтр. А вообще я написал, как делаю я уже 25 лет без последствий для всех свои моторов, поскольку на машинах езжу по долгу, а Вы напишите, как делаете Вы, может кому из форумчан Ваша теория больше приглянется.
Да хозяин барин. Соблюдать регламент замены не перекатывать свыше 8-10 тысяч и все будет отлично. То что я к примеру посоветовал это концентрат моющих агентов, аналогичный присадкам которые подавляют в современные моторные масла активность которых сводится на нет после 5-6 тысяч пробега и именно эти присадки вымывают и растворяют всю чачу и она самостоятельно выливается при замене масла. Что касается турбин данному устройству будет совсем не по барабану уже через 10 минут даже на холостых, а что с ней будет через 30 минут мне даже страшно подумать, унос масла в выпускной коллектор имеет место быть всегда даже на холостых, только на холостых он незначителен но он есть.
Вот какое совпадение я тоже 25 лет обслуживаю свои авто и почти 15 лет занимаюсь обслуживанием и ремонтом профессионально и машины меняю раз 5-6 лет и пробеги мои в год от 25 до 40 тысяч на личном авто и еще тысяч 15-20 на тех что и у меня в семье или на работе. И ко мне за советом и помощью обращается очень большое количество людей и ни от кого я не слышал дурного слова в свой адрес.

200% минус такой промывки промывочные масла, делаются на минеральной основе, а использованное от Лукойла 100% минералка с небольшим добавлением кальция, а такой состав скажем не очень сочетаться с синтетикой. Смешивать разные типы масел категорически не рекомендуется - иначе масло может свернуться, двигатель забьется образовавшейся взвесью и все фиаско. Сливать и ждать когда из мотора выкапает все до последней капли оставив на несколько часов это вообще безумие, лучше пусть в моторе останется 100-150 граммов старого масла чем вообще ничего не останется и мотор еще остынет (на секундочку почему замена делается на прогретом моторе).

И меня выводят из равновесия такие заявления я 25 лет делаю и буду дальше делать... Что я могу сказать вперед и с песнями посмотрим сколько проживет мотор с таким обслуживанием.

Я всегда готов делится своим опытом.
 
Вопрос зачем было заливать промывку? Тем более такую? Я понимаю когда заливают что-то вроде вот этого перед заменой масла, НО лить в современные моторы с сажевыми фильтрами промывочное масло, да еще на таких пробегах?
Это как в бассейне с крокодилом плавать.

Я понимаю когда пробег тысяч за 100 или взял б.у. машину и не известно когда последний раз менялось масло и что было залито, то заливать промывочное масло это допустимо НО обязательно с двойной заменой масляного фильтра. То есть слили масло заменили фильтр залили промывочное масло, слили промывочное масло еще раз поменяли на новый масляный фильтр залили новое масло.

И то это лотерея можно с гидрокомпенсаторами попрощаться.

И что это за мода вообще такая лить скажем так практически воду (промывочное масло от Лукоила в дизельный мотор да еще би-турбовый), это не жигулевский классический ему лучше от этого не будет.
с гидриками ничего страшного не произойдет, но вот промывочное масло добавлять... Когда то баловался этим, но потом заливал дешевое масло и проезжал километров 100, а уж потом заливал что получше. Современные масла с хорошим пакетом моющих присадок. Промывка лаковые отложения все равно не смоет и нераскоксует. Как то промывал просто маслом - потом долго не темнело
 
Коллеги, подскажите пожалуйста диаметр и количество граней масляного фильтра для дизеля. Хочу купить съёмник-чашку, что бы самому поменять масло и фильтр. Машина в гараже сейчас, идти не охота, что бы померить.. )) Спасибо
 
Коллеги, подскажите пожалуйста диаметр и количество граней масляного фильтра для дизеля. Хочу купить съёмник-чашку, что бы самому поменять масло и фильтр. Машина в гараже сейчас, идти не охота, что бы померить.. )) Спасибо
Съемник масляного фильтра 76 мм 14 граней.
 
Ага.. Благодарю🖐️
 
Купил вот такой съёмник масляного фильтра. Подходит как влитой на дизель. Сидит крепко. Только вставить торцовый ключ не даёт патрубок воздуховода. Рожковый вставляется, но для хода ключа места маловато, хотя должно хватить. Я ещё не пробовал. Менять буду чуть позже. И кстати.. стал смотреть где там находится сливная пробка в картере. Стоит лист защиты и в нём лючок на четырёх болтиках. Ключом на 8 открутил их за 1 минуту и там пробка, даже яма не нужна, под бампер только чуть подлезть. А в сервисе за процедуру снять-поставить защиту картера при смене масла берут 430р. Я думал и правда снимают, потому что на других машинах у меня не было такого лючка. О как..
 

Вложения

  • IMG_20230116_124118.webp
    IMG_20230116_124118.webp
    649,8 KB · Просмотры: 58
Сделал ТО 4 у дилера https://h9-club.ru/threads/Кто-сколько-отдал-за-ТО.45/page-14.
В ремзоне масло при проверке на щупе было прозрачное, а когда приехал домой (20 км), оно стало немного серое. Решил промыть систему и еще раз махнуть масло. Залил вот это:
IMG_20231224_170444.jpg

Через 10 минут слил вот такое дилерское масло:
IMG_20231224_170435.jpg

Решил прополоскать еще раз вот этим:
IMG_20231224_171218.jpg

Слилось вот такое:
IMG_20231224_180633.jpg

Больше извращаться не стал, залил свой свежак:
IMG_20231225_214215.jpg

50 км проехал масло пока прозрачное на щупе. Все это к вопросу мыть или не мыть? Я например люблю чистоту.
 
Сделал ТО 4 у дилера https://h9-club.ru/threads/Кто-сколько-отдал-за-ТО.45/page-14. В ремзоне масло при проверке на щупе было прозрачное, а когда приехал домой (20 км), оно стало немного серое. Решил промыть систему и еще раз махнуть масло. Залил вот это:Посмотреть вложение 4931 Через 10 минут слил вот такое дилерское масло:Посмотреть вложение 4932 Решил прополоскать еще раз вот этим:Посмотреть вложение 4933 Слилось вот такое: Посмотреть вложение 4934 Больше извращаться не стал, залил свой свежак:Посмотреть вложение 4935 50 км проехал масло пока прозрачное на щупе. Все это к вопросу мыть или не мыть? Я например люблю чистоту.
Только я другой промывкой пользуюсь kikxx, ну тут на любителя, а 5минутка тоже лавр https://ozon.ru/t/X8DMMoa
 
Ну промыл, Всю абразивную гадость, которая в шатунных шейках коленвала, как в центрифуге скопилась, прогнал по всем смазываем подшипникам двигателя. Радуйся.
 
Ну промыл, Всю абразивную гадость, которая в шатунных шейках коленвала, как в центрифуге скопилась, прогнал по всем смазываем подшипникам двигателя. Радуйся.
Радуюсь :giggle: . У меня там чисто, я все время мою.
 
Радуюсь :giggle: . У меня там чисто, я все время мою.
Очень радоваться будет следующий хозяин Вашей машины, при капиталке турбины на 80тк потом движка на 150тк, с шлифовкой шеек коленвала, а двигатель снаружи то же часто моете? Если да, то Флаг Вам в руки.
 
Очень радоваться будет следующий хозяин Вашей машины, при капиталке турбины на 80тк потом движка на 150тк, с шлифовкой шеек коленвала, а двигатель снаружи то же часто моете? Если да, то Флаг Вам в руки.
:eek: 🙈 Ужас!!! Пойду грязь обратно в движку закину.
 
Мой дальше, можешь еще намылить. А слабо наукой заняться а не смотреть всякую хрень.
Ну да , реклама всякой херни ,Ваше занятие.
Сделал ТО 4 у дилера https://h9-club.ru/threads/Кто-сколько-отдал-за-ТО.45/page-14.
В ремзоне масло при проверке на щупе было прозрачное, а когда приехал домой (20 км), оно стало немного серое. Решил промыть систему и еще раз махнуть масло. Залил вот это:
Посмотреть вложение 4931

Через 10 минут слил вот такое дилерское масло:
Посмотреть вложение 4932

Решил прополоскать еще раз вот этим:
Посмотреть вложение 4933

Слилось вот такое:
Посмотреть вложение 4934

Больше извращаться не стал, залил свой свежак:
Посмотреть вложение 4935

50 км проехал масло пока прозрачное на щупе. Все это к вопросу мыть или не мыть? Я например люблю чистоту.
И я лью сейчас это масло . Все прекрасно. И не слушайте придурков необразованных про промывки и тп., Своевременная замена, гарантирует Ваш двигатель от преждевременного износа!!!! Промывки, особенно, так называемая "Пятиминутка" гробят трущиеся пары. вымывая всю гадость в систему смазки. Нужна эта промывка только в одном случае, необходимости переборки двигателя., с заменой вкладышей КШМ,и Т.П. Не губите двигатель. В современных качественных маслах все присадки есть. А то, что масло после замены быстро темнеет, как раз и говорит о том, что присадки делают свое дело. Лучше посмотрите, что льете в бак. Цетановое число,содержание серы, ну а зимой температуру помутнения.
 
Последнее редактирование:
  • Мне нравится
Симпатии: Bobur

Назад
Сверху Снизу