Защита радиатора от холода

У него много что есть по Н9 так что пообщайся продавец надёжный и товар может предложить как оригинал так и аналог
 
Директор написал(а):
Забрало поможет когда охлаждение выйдет на большой круг, а это будет, когда двигатель нагреется до рабочей температуры.
Поднимать обороты после холодного запуска? Не стоит.
Нажмите для раскрытия...
Если-бы сам не пробова,я бы не писал. А насчёт повышения после хол запуска оборотов,у Вас обороты наверное сразу 500-600 после запуска,так-что не говорите о том о чём и понятия не имеете.
 
zzonderr написал(а):
Если-бы сам не пробова,я бы не писал. А насчёт повышения после хол запуска оборотов,у Вас обороты наверное сразу 500-600 после запуска,так-что не говорите о том о чём и понятия не имеете.
Нажмите для раскрытия...

Вы пробовали между педалью газа и сидением засунуть палку, что бы увеличь кол-во оборотов. Так вот для таких "специалистов" и написал, что холодных запуск с последующим повышением оборотов, влечет не к скорейшему прогреву ,а к повышенному износу, или вообще заклинит.
Только Вебасто, без вариантов.
И на счет меня. Список моих дизелей Вас утомит. Скажу только, что первый брал в Германии, то бы Патрол 2000г.в с RD28Т, затем его же с TD42, ну уж потом с ZD30. Жене понравилоя сначала Mistal с TD27, затем Frontera c x22dth, потом были 4М40 и 1HZ. Так-что, я понятие имею, ведь тогда еще сервиса не было, и до всего приходилось доходить своими руками.
 
Директор написал(а):
Забрало поможет когда охлаждение выйдет на большой круг, а это будет, когда двигатель нагреется до рабочей температуры.
Поднимать обороты после холодного запуска? Не стоит.
Только подогреватель охлаждающей жидкости, и больше, для скорейшего прогрева дизеля, рецептов нет. Увы.
Нажмите для раскрытия...
ну как нет... выше ж написали.
 
Директор написал(а):
Кто писал, владелец бензинки?
Нажмите для раскрытия...
комментарии в этой ветки оставляли 90% дизелисты
и варианты ускорения прогрева традиционны, вебасто и аналоги, утепление морды, одеяло. Из того, что проверено
 
SerTol написал(а):
и варианты ускорения прогрева традиционны, вебасто и аналоги, утепление морды, одеяло.
Нажмите для раскрытия...
Вебасто - золотой стандарт, а вот одеяло и тем более пластиковые "забрало", особенно за 3000руб, - быстрее не нагреют. От слова - совсем.
 
Директор написал(а):
Так вот для таких "специалистов" и написал, что холодных запуск с последующим повышением оборотов, влечет не к скорейшему прогреву ,а к повышенному износу, или вообще заклинит.
Нажмите для раскрытия...
Ну за 20 лет владения авто на северах, раньше просто с дорогами тут напряг был ни одна не заклинила,а вот у тех у кого тарахтело авто на холостых постоянно и писали,что дизель это отстой,нафига я брал его, как говорят повара,готовить не умеете просто. А что имею в данный момент бензиновый авто не говорит о том,что с дизелем не сталкивался.
Старик Хоттабыч написал(а):
Там про другие обороты, сам тупить перестань, 500 оборотов))))
Нажмите для раскрытия...
Я тебе говорю,если не врубаешься о чём речь,не лезь в разговор.
 
Директор написал(а):
Вебасто - золотой стандарт, а вот одеяло и тем более пластиковые "забрало", особенно за 3000руб, - быстрее не нагреют. От слова - совсем.
Нажмите для раскрытия...
не нагреют, но тепло сберегут. Я вставляю полоски пены https://www.drive2.ru/l/604543654740101404/ В этом году затянул с установкой, когда воткнул полоски - прямо потеплело )
 
SerTol написал(а):
этом году затянул с установкой, когда воткнул полоски - прямо потеплело )
Нажмите для раскрытия...
Прям заводишь без Вебасто и температуру лихо набирает ?
Я думаю, дело было так. Машину утром заводишь и поехал, и вот когда она едет, по тактильным ощущениям, к обеду становится теплее) .

zzonderr написал(а):
Ну за 20 лет владения авто на северах,
Нажмите для раскрытия...
Лучше не сравнивать те дизеля, там всё делали с запасом, они и ходили гораздо дольше.
 
Директор написал(а):
Прям заводишь без Вебасто и температуру лихо набирает ?
Я думаю, дело было так. Машину утром заводишь и поехал, и вот когда она едет, по тактильным ощущениям, к обеду становится теплее) .


Лучше не сравнивать те дизеля, там всё делали с запасом, они и ходили гораздо дольше.
Нажмите для раскрытия...
без Эберспехера или кипятильника 220 В вообще не завожу. Здесь скорее по совокупности ощущений
 
Сёдня у нас снова -38 с утра было. Погрел тарантас и поехал по делам в город, наблюдая за температурой. Так вот, на бензинке за час с небольшим езды, температура так и не поднялась даже до 100С, болталась в районе 85 (когда стоишь)-95 (когда наваливаешь), т.е. даже на бензине в мороз до большого круга дело не дошло (он вроде на 105 включается, судя по показаниям датчика).

Чо уж тут про "нагреть дизель" говорить...
 
Дизеля в принципе холодные, но наш Н9 один из самых холодных и быстроостываемых, да ещё и климат через жопу сделан, датчик находиться под рулём. Обогрева на себя и в стекло нет, на себя и в ноги только, очень слабо прогревают левую часть, левая нога мёрзнет. От боковых стёкол тянет холодом сильно, особенно по трассе в мороз. После более менее прогрева стекла включаю на ноги и пока жарко не станет не убираю режим. Темп. всегда стоит на максимуме. Греем только в движении, сначала неспешно, без истерик, после 60 градусов можно постепенно газку добавлять.
Не забывайте включать задний контур!!!
 
Последнее редактирование:
Директор написал(а):
Для водителя от него польза есть ?
Нажмите для раскрытия...
я оставляю поток только из потолочных на второй ряд. С ними прогревается лучше - забор воздуха не с улицы, а из салона. Ну и ставил доппомпу на радиатор печки. В целом в салоне вполне комфортно. Климат и не трогаю, ну разве при снегопаде обдув лобового вначале
 
Директор написал(а):
Для водителя от него польза есть ?
Нажмите для раскрытия...
Есть, ещё какая. Водитель поди не за перегородкой сидит. Салон прогревается быстрее в любом случае, если включить задний верхний обдув и направить сопла вниз и вперёд.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу