Был сегодня на ТО, Авилон на Волгоградке. В том числе заявил о проблеме остановки часов и сбоя радиоволны. Но по их мнению, это не проблема, а особенности работы GPS сигнала в условиях СВО, в условиях Москвы.
Причем, часы переклинило и частота радио сбилась прямо в воротах при въезде в ремзону Авилона. Этот тот редкий случай, когда плавающий дефект выявлен и подан дилеру как горячий пирожок. Но....
Но виновато СВО и глушилки, негарантийный случай)))) . Надейтесь, что китайцы допилят ПО, пришлют обновление, РЭБы и т.д. А к дилеру, только в кассу приходить надо.
Сажевый фильтр, регенерация каждую поездку, раз в 30-50 км. Двигатель молотит на повышенных холостых под 1000 по 30-40 минут, не дымит, соляра вместо сгорания и вылета в выхлопную трубу частично стекает в картер. Машине 2 мес, 5000 км, уровень жижи непонятной, черной, вонючей на щупе по верхнюю метку. При покупке машины масло было чуть выше середины между метками. Это проблема и с ней надо решать вопросы с Haval, лучше коллективно. Дилер, кроме как взять за диагностику и оставить машину у себя на несколько дней, ничего делать не хочет. Без гарантии положительного результата. После замены масла была сделана видеофиксация уровня масла. У большинства масло в картере угорает, в Haval H9 2,4D картер должен уметь увеличивать свой объем между межсервисными интервалами.
При покупке машины в Мейджоре ставили допом сетку в бампер и решетку. Эти криворукие не подключили фишку к левой ПТФ в бампере. 5000 км проехал, не знал, что противотуманка не светит. Подсказали. Диагностика 5500 руб у другого дилера при ТО, 30 секунд работ в свете фонарика и все работает. Платно, т.к. сетку ставил не у них.
С нетерпением теперь жду обратной связи по качеству обслуживания.
Берегите нервы!
