Свечи накаливания

На WB бьётся ST1560022, 770р стоит, написано для двигателей gw4d20m, тоже третья накрылась думаю попробовать....
 
Леон написал(а):
На WB бьётся ST1560022, 770р стоит, написано для двигателей gw4d20m, тоже третья накрылась думаю попробовать....
Нажмите для раскрытия...
Купил такую в автодоке за 500 р. Первая не работает. А почитал как менять и что то страшно стало. Уж больно гиморно ее высверливать. 130 тысяч не выкручивали.
 
Неее, сам не полезу????, тоже нашел за 500, но что то фирму sat не хвалят особливо....
 
Норм выкручиваються они, главное,, головку,, хорошую использовать.
 
Driver написал(а):
Что то непонятно. Везде под этим номером находится контроллер свечей - блок управления. Но никак не свечи.
Нажмите для раскрытия...
3770200XED61 Это на пакете, в который продавец положил свечи. Номер свечей 3770100XED61!
Ну Вот зима пришла, И тема опять стала актуальной! Две зимы мучался, ошибка свечей накала, Старик Хоттабыч в курсе. Менял свечи, контроллер. Перематывал и перепаивал, летом, косу левого порога. Причина в дохлом аккуме АГМ, Поменял на самый дешевый 100АЧ все проблемы исчезли. Без вебасты стартует при -10, ниже пока не было.
Максим, может кому то контроллер 3770200XED61 нужен?
 
Последнее редактирование:
Sergs52 написал(а):
Причина в дохлом аккуме АГМ,
Нажмите для раскрытия...
Вот и у меня акб подходит. Может правда из за этого. Правда ошибку только по одной первой свече выдает. Заводится неплохо но колбасит сильно. И ключик загорается. После прогрева как часики работает и заводится.
 
Driver написал(а):
Вот и у меня акб подходит. Может правда из за этого. Правда ошибку только по одной первой свече выдает. Заводится неплохо но колбасит сильно. И ключик загорается. После прогрева как часики работает и заводится.
Нажмите для раскрытия...
Вероятнее свечка, купи новую, меняются они просто, не забудь смазку для свечей накала. Страхи, что они пригорают, что ломаются, это от дилетантов слесарей. Ключик нормальный, продуть колодец от говна, и элементарно отворачивается. Как старую проверить я где то показывал. Свечи 5 вольт, проверять надо на либо на лабораторном блоке питания, но проще на аккумуляторе от UPS 7АЧ.
 
Добрый день.
Началась похожая канитель со свечами накала. Утром при -2 и ниже загорается ключик. Проверил OBD, выдает ошибку по всем 4 свечам: P066B, P066D, P066F и P067B. Когда прогревается, если заглушить и заново завести, ошибка пропадает. Когда завожусь на холодную, заводится нормально, движок работает ровно. Подумываю к официалам на диагностику записаться.
 
Graph написал(а):
Добрый день.
Началась похожая канитель со свечами накала. Утром при -2 и ниже загорается ключик. Проверил OBD, выдает ошибку по всем 4 свечам: P066B, P066D, P066F и P067B. Когда прогревается, если заглушить и заново завести, ошибка пропадает. Когда завожусь на холодную, заводится нормально, движок работает ровно. Подумываю к официалам на диагностику записаться.
Нажмите для раскрытия...
Бывает ещё при просадке аккума. Ну там, как правило, вся гирлянда загорается.
 
Sergs52 написал(а):
Вероятнее свечка, купи новую, меняются они просто, не забудь смазку для свечей накала. Страхи, что они пригорают, что ломаются, это от дилетантов слесарей. Ключик нормальный, продуть колодец от говна, и элементарно отворачивается. Как старую проверить я где то показывал. Свечи 5 вольт, проверять надо на либо на лабораторном блоке питания, но проще на аккумуляторе .
Нажмите для раскрытия...
Свечи 5 вольт а акб от от UPS 7АЧ - 12 вольт.
 
Graph написал(а):
Добрый день.
Началась похожая канитель со свечами накала. Утром при -2 и ниже загорается ключик. Проверил OBD, выдает ошибку по всем 4 свечам: P066B, P066D, P066F и P067B. Когда прогревается, если заглушить и заново завести, ошибка пропадает. Когда завожусь на холодную, заводится нормально, движок работает ровно. Подумываю к официалам на диагностику записаться.
Нажмите для раскрытия...

я уже неоднократно писал, об этой неисправности. Долго искал причину. Осенью нашел. СЛАБЫЙ Аккумулятор. При пуске пониженное напряжение аккума отключает контроллер свечей, и отттуда и ключик и все остальное. Вот почему неисправность всех четытех свечей. Я поменял их все, и контроллер. Исправные раздал коллегам по форуму, поменял контроллер на подаренный Стариком Хоттабычем, все по старому, Осенью заменил аккум. и норма.
Теперь борюсь с водой в фильтре. хотя воды там нет.
 
Последнее редактирование:
Sergs52 написал(а):
Теперь борюсь с водой в фильтре. хотя воды там нет.
Нажмите для раскрытия...
У меня была такая проблема. Когда постоянно выскакивала ошибка по датчику воды в топливном фильтре. Вылечилась заменой датчика.
 
Graph написал(а):
У меня была такая проблема. Когда постоянно выскакивала ошибка по датчику воды в топливном фильтре. Вылечилась заменой датчика.
Нажмите для раскрытия...
Да наверное придется менять, хотя его уже раз меняли по отзыву в 20 году.
 
Короче ,свечи sat полное Г.,кривые,манер даже ставить не стал,одна нормальная из трёх,прожила два запуска и в могилу....., дальше заказал по номеру на emex три штуки за 1200 р,пришел какой то китайский bosh индийского производства, с голограммой и красиво упакованный,но.... Тож Г. Живут один запуск и ёк..... Тоже на похороны в их же коробочках.... Пришлось через официалов заказывать за 3 кило руб, вроде пока работают,но каждая замена ещё 3,5 кило руб, короче дороговато обошлось поменять две свечки... Учитесь на моем горьком опыте....
 
А я решил не менять. До тепла чуть чуть осталось. Да и на продажу выставлю скоро.
 
Sergs52 написал(а):
Вероятнее свечка, купи новую, меняются они просто, не забудь смазку для свечей накала. Страхи, что они пригорают, что ломаются, это от дилетантов слесарей. Ключик нормальный, продуть колодец от говна, и элементарно отворачивается. Как старую проверить я где то показывал. Свечи 5 вольт, проверять надо на либо на лабораторном блоке питания, но проще на аккумуляторе от UPS 7АЧ.
Нажмите для раскрытия...
Поменял сегодня свечу. Страшно было но легко открутилась. Ошибка не ушла. Все та же P066A(00) [0x066A00] По первой свече.
Свеча рабочая - проверил подключив к батарейке 18650. Греется. Когда двигатель прогрет после перезаводки ключ не выскакивает. Только на холодную.
 
Последнее редактирование:
Driver написал(а):
Поменял сегодня свечу. Страшно было но легко открутилась. Ошибка не ушла. Все та же P066A(00) [0x066A00] По первой свече.
Свеча рабочая - проверил подключив к батарейке 18650. Греется. Когда двигатель прогрет после перезаводки ключ не выскакивает. Только на холодную.
Нажмите для раскрытия...
На горячую , свечи не включаются. 1я от вентилятора. Если все правильно делал, и свечка не "левая" от старых двигателей EDO1? То ищи плохие контакты от контроллера до свечи, или ключ в контроллере,
 
Sergs52 написал(а):
На горячую , свечи не включаются. 1я от вентилятора. Если все правильно делал, и свечка не "левая" от старых двигателей EDO1? То ищи плохие контакты от контроллера до свечи, или ключ в контроллере,
Нажмите для раскрытия...
Да первая от вентилятора. Свечку поставил Сат. Но как понял тут пишут что они не пашут. Надо искать значит новую родную.
 
Заменил свечу Сат на оригинальную xed61 . ничего не изменилось. Так же ключ. Сопротивление на всех трех свечах одинаковое . Так что дело не в свече.
Грешу на акб.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу