Еще раз плюйте дальше, больше информации чем дал я по этим датчикам от кросс-кодов, алгоритма их работы и то, что Вы попали на левак и ничем другим кроме этого ситуацию в которую Вы попали, объяснить нельзя.
Неудач - пишется вместе.
Датчик какой? Autel или Schrader (клон или с уникальным кодом). Да и точно на 1 целую или все же на 1 десятую.
Колеса не могли перепутать? Я имею ввиду, что на панели показывает одно колесо, а Беркутом меряем другое?
Я, конечно, гуманитарий, но не до такой степени...
ТМРС предназначена чтобы исключить повреждения шин или аварии при езде с поврежденной шиной, погрешность давления показывающей системой более 10%, отсюда вывод: Проверяйте давление на холодную поверенным и на крайним случае поверенным манметром
Прибор такой имеем
и LAUNCH с подпиской как у дилеров и датчиков на машинах поменял уже на нескольких десятках и ремонтировал датчики. Вопрос какой датчик заглючил был не просто так, жаль автор сообщения так и не ответил. У оригинальных датчиков есть возможность калибровки и в LAUNCH даже процедура такая есть. А вот если датчики от Autel их от калибровать нельзя но с ними бывает другое, с чем тоже сталкивался уже дважды зимой после движения машину припарковали в сугробе и датчик оказался в низу в сугробе на, на утро датчик показал давление выше на 0,35 единиц хотя давление по манометру во всех колесах одинаковое с разбегом в пару соток, так вот дело оказалось в капельке замёрзшего конденсата в соске датчика. Вылечить получилось заменой золотника и сушкой феном соска вот так бывает.Я вот тоже не знал, что в одном шиномонтаже колесо разбирают для замены датчика, а в другом спускают и не снимая резины меняют.
Прошу прощения, что долго не отвечал, искал чек на датчики, еле нашел
. Датчики Autel. Врет, конечно, на 1-2 десятых, а не на 1 атм., тут я затупил малость... Еще раз проверил манометром Беркут, и выяснил, что врут целых два датчика. Правое переднее колесо показывает больше на 1-2 десятых, а правое заднее - на 1-2 меньше. Годовая гарантия кончилась 
в конце ноября прошлого года. Через пару недель поеду на шиномонтаж, где я их покупал вместе с зимней резиной, посмотрим, что там скажут.
Нормальное поведение датчиков в зимнее время, показания с разницей с реальным давлением 0,1-0,2 точнее и не будет.Прошу прощения, что долго не отвечал, искал чек на датчики, еле нашел
Посмотрел посты в теме - бывает, что паркуюсь в сугробе, соответственно на диске колеса (и в р-не датчиков) набивается снег, может это как-то влиять?
Удобно контролировать давление аккумуляторным насосом - автоотключение идет точно по выставленному лимиту - к нему и можно привязать датчики. Хотя по памяти у меня не превышало 0,1Прошу прощения, что долго не отвечал, искал чек на датчики, еле нашел
Посмотрел посты в теме - бывает, что паркуюсь в сугробе, соответственно на диске колеса (и в р-не датчиков) набивается снег, может это как-то влиять?
На летней резине зимой???
Не знаю, как на бензинке, а у меня на дизеле рекомендованное давление 2.3.