Работа кондиционера в морозы

[pics]

У кого как работает кондиционер в морозы? У меня в режиме auto компрессор включен даже при -17° (ниже еще не было). Это нормально или это дефект? Для чего нужен компрессор при таком морозе?

 

[Krendel01]

Кондиционер забирает влагу из воздуха, благодаря этому быстро удаляется влага с лобового стекла, устраняется запотевание.

 

[Старик Хоттабыч]

Krendel01, в хороший минус влажность субстанция безотносительная ?
pics, да ваще хз как и почему, а главное кто и зачем так намудрил.

 

[pics]

Krendel01, ну ладно бы при обдуве стекла включился. Но если в ноги дует (как это обычно в режиме auto), тогда-то зачем?

 

[Konstantin]

У кого как работает кондиционер в морозы? У меня в режиме auto компрессор включен даже при -17° (ниже еще не было). Это нормально или это дефект? Для чего нужен компрессор при таком морозе?

У меня в режиме АВТО работает кондиционер и при минус 28. Я вообще не замечал, что бы он отключался (в режиме АВТО).

 

[SerTol]

У меня в режиме АВТО работает кондиционер и при минус 28. Я вообще не замечал, что бы он отключался (в режиме АВТО).

а почему думаете, что он работает? в любом компрессоре есть электромагнитная муфта - скважность ее включения определяет производительность компрессора по холоду. В автоматическом режиме подключение компрессора идет по некому алгоритму - учитываются температура, влажность, солнце и т.д. Если б молотил на морозе, у нас бы висела сосулька на дренаже

 

[Konstantin]

а почему думаете, что он работает? в любом компрессоре есть электромагнитная муфта - скважность ее включения определяет производительность компрессора по холоду. В автоматическом режиме подключение компрессора идет по некому алгоритму - учитываются температура, влажность, солнце и т.д. Если б молотил на морозе, у нас бы висела сосулька на дренаже

В салоне тепло и комфортно. В режиме АВТО при минус 28 горит индикатор работы кондиционера.

 

[SerTol]

В салоне тепло и комфортно. В режиме АВТО при минус 28 горит индикатор работы кондиционера.

это не значит, что компрессор подключен, если вручную выключить - выключен, в режиме авто - в готовности среагировать на команду автоматики

 

[Konstantin]

это не значит, что компрессор подключен, если вручную выключить - выключен, в режиме авто - в готовности среагировать на команду автоматики

Возможно.

 

[pics]

а почему думаете, что он работает?

На Тойоте и БМВ так было. Если лампочка горит, то компрессор работает. Не знаю, может здесь и по-другому

 

[HerrDirektor]

У меня на старом ММС лампочка означала, что компрессор в состоянии активности, но физически он включался (характерный такой щелчок муфты, ни с чем не перепутаешь) только при околонулевой температуре. В морозы не включался ни разу.

 

[pics]

Вот что заметил. Холостые в режиме AUTO — 800 об/мин. Если нажать на кнопку A/C, чтобы индикатор погас, то обороты падают до 700. Похоже, что компрессор все-таки крутится. Наружная температура —15°.

 

[Sergeyf2d]

У всех так? В режиме Авто, обдув показывает всегда на ноги и дует туда же. Даже если сделать температуру на климате ниже, пофиг дует только в ноги.

 

[HerrDirektor]

У всех так? В режиме Авто, обдув показывает всегда на ноги и дует туда же. Даже если сделать температуру на климате ниже, пофиг дует только в ноги.

У меня 3 машины с климат-контролем, все три при "Авто" дуют в ноги. И на всех трёх есть проблема зимой с запотеванием стекла при авто-режиме климата, хотя все включают кондиционер, который по замыслу конструкторов должен осушать воздух в салоне.
Поэтому зимой езжу на ручном режиме "ноги+лобовуха".

 

[Sergeyf2d]

У меня 3 машины с климат-контролем, все три при "Авто" дуют в ноги. И на всех трёх есть проблема зимой с запотеванием стекла при авто-режиме климата, хотя все включают кондиционер, который по замыслу конструкторов должен осушать воздух в салоне.
Поэтому зимой езжу на ручном режиме "ноги+лобовуха".

До этого Форд s max был , там на Авто режиме можно было выбирать направление обдува, а здесь при выборе обдува сразу режим Авто выбивает. По городу езжу в ручном режиме ноги- лицо, до -20 лобовое не затягивает а вот по трассе ноги- лобовое. И очень не хватает по трассе трёх обдувов ноги-лицо-лобовое. Почему на климате нет этого не пойму???

 

[pics]

У всех так?

У меня так же. Непонятно, что за логика. На Highlander'e и Х5 у меня по-другому было.

И очень не хватает по трассе трёх обдувов ноги-лицо-лобовое

Точно

 

[Konstantin]

Вот что заметил. Холостые в режиме AUTO — 800 об/мин. Если нажать на кнопку A/C, чтобы индикатор погас, то обороты падают до 700. Похоже, что компрессор все-таки крутится. Наружная температура —15°.

Действительно, на ХХ обороты снижаются на 100. И мгновенный расход на ХХ тоже снижается на 0,1.