Проехал 500км по М-7. Круиз только в режиме АВТО, но на обгонах в этом режиме реальный квест . Если пришпорил на обгоне(бензин). то корму уводит и можно реально наложить кирпичей. Факт. Вот и крутишь всю дорогу эту шайбу. На круизе - авто, а когда на обгон- СНЕГ, тут хоть экспонента на газ помягче., т.е крутящий момент не так сильно лупит по заднему мосту лупит.
Ну я бы на обгон на круизе не пошел бы. Обгон это, все же, маневр, требующий "ручного" управления.
А кто обгоняет в авто и круизе?
А что тут такого? Нажал газ, обогнал, отпустил педаль, машина сама замедлилась до круизных настроек.
На "авто" я не обгонял, всегда переходил на "снег", а потому-что может корму понести на льду. На "снег" такого не ощущал.
Насколько я помню мануал, менять режимы (кроме, ессно 4L, который только на месте + еще надо включить N) нужно на месте или на небольшой скорости.
Нет colonel Alex, после 80 км/ч машина действительно заднеприводная. Именно так к её управлению и надо относиться.
Возможно. Но тогда объясните мне это фото (на стр. 2 этой темы, если что): режим Авто, скорость 120 км/ч, момент на передней оси 4% (на самом деле, полагаю, что эти 4% от 50%, которые можно подать на переднюю ось).
colonel Alex, машина на трассе заднеприводная хотя бы потому, что нет предпосылок для включения ПП.
Валентин, да я не про отсутствие предпосылок, а про то, что дисплей показывает (см. на фото).
) ощущение (с учетом поведения машины на скоростной магистрали зимой на скорости > 80 км/ч) следующего: на передок всегда (кроме режима эко) подается от 5 до 50% момента. Этот момент показывается на дисплее (при включении функции переброски момента) в % от 50% возможного. И когда на скорости >80 км/ч дисплей показывает 0%, это означает что на передке в любом случае остаются эти самые 5%. На истину не претендую. Все ИМХО. В качестве анти-аргумента хотелось бы иметь мнение официального дилера (хотя там тоже "спецов" пруд пруди), а лучше завода-изготовителя или официального представительства.Алексей, а я про безопасность вождения, т.е сколько % и куда - для меня не самоцель.
Согласен с Вами полностью, но знать технические особенности полного привода своего автомобиля - залог безопасности.
. При небольшом сбросе газа встает на траекторию, как полноприводная, при бросании газа может замотать, так что связь полного привода все же есть. Единственный вопрос это зачем жопу закидывает если привод полный, скорее всего не успевает момент перекидывать на перед. Как на дорест не скажу, у нас проценты на реестовом 218 бензе не показывает.
он не заднеприводный. У H9 основной привод задний. На зимней дороге ведет себя отлично и в каше, и без каши