У меня давеча приключился целый цирк и гирлянда огоньков. Началось всё так. Еду с работы домой ранней весной , апрель, по бетонной дороге. Мурманская область. На плато Расвумчорр не приходит весна ... у Ю.Визбора так пелось про наши Хибины. Лужи были большие и умеренные, скорость около 90-100 км/ч. После проезда очередной лужи загорается гирлянда: отказ полного привода 4WD, ограничение AUTOHOLD, ограничение работы HDC, неисправность задних вспом. систем, неисправность силового агрегата. Остановки и старты не дали никакого результата. Через час движения в "овощном режиме" ибо скользко и еще лёд с колеёй на дороге, ошибки все пропали кроме одной: отказ полного привода 4WD и самое интересное самопроизвольно стала срабатывать система экстренного торможения (часто моргала аварийка коротки сериями) периодичность не поддается алгоритмированию. Машина превратилась в жигули (привод стал только задний). Заезд в гараж по сугробам превратился из веселой прогулки в джипперский трэш. Домкраты, лопаты, доски и всякая чепуха, ибо снег был мокрый, машина не едет, буксует, закапывается и назад дороги нет. При осмотре правого, переднего (пассажирского) колеса, а равно и датчика ABS, выявилась проблема выразившаяся в отгнившем разъёме подключения датчика ABS. Сам датчик ABS полностью исправен. разобрал разъём, удлинил провода, припаял всё понадёжнее и завел авто. Ошибки не ушли. Расстроился по началу, но как начал выезжать с гаража, все ошибки пропали, полный привод появился. Наступило счастье....., но не надолго. Прошло 2 месяца. И в один непогожий дождливый день со снегом при движении на работу по той же дороге опять вываливается гирлянда и карета превращается в овощ. Я подумал, что плохо была произведена пайка рзъёма и поехал вечером проверять и переделывать. Но как оказалось все сделано добротно и вполне себе надёжно. Начал "курить" форум более подробно. Прочитал о "косе которая идет по порогам и про блок который под сиденьем водителя. Разобрал всё на раз и ничего там не увидел, все девственно новое и чистое. Блок тоже разобрал, он как с завода. Собрал всё на место, полазил по проводам под машиной, ничего визуально не увидел. Записался на диагностику. Диагностика выявила отказ ABS левого заднего колеса (по водительской стороне который). Подумал я на датчик ABS, провода к колодке, то целые. Купил датчик ABS задний. На синем интернет маркете за 1000р. Поменял. Он, кстати, в месте крепления к мосту (болт) еще и на герметик приклеен. Результата "0". Шляпа полная. Куда копать? не стал дальше ломать машину на ощупь и записался к официалам в Мурманск. Заранее скажу сервис порадовал отношением и качеством. В итоге диагностика 4500р. и 2,5 часа заняло времени. Нашли поломку. Обрыв двух проводом у заднего левого колеса: один ABS, другой AUTOHOLD/ручник. Проводки визуально сгнили и находились на промежутке от колеса до середины моста, спрятаны они там в гофру маленькую. Визуально хрен найдешь. Электрик сказал что должно приходить там 12 вольт (только вот не уточнил куда, на вопрос куда конкретно - тактично промолчал, секрет наверное), а приходило 5 вольт. За сам ремонт взяли 6000р и 4 часа времени. И всего делов. Машина поехала как новая. Пробег 147500. Первая поломка. Всё остальное в норме. За одно и колодки задние поменял, комплект 14000 р. (дороговато однако). Вот такая история!
