q-man
Авторитет
накатал 60 000 км, прошивок никаких не делал. что я упустил? А то может только к 80 000 созрею, а столько времени будет упущено зряАлексей Н9 , привет!
80 т.к. и без прошивки? Прежний хозяин был очень терпеливым человеком. =)
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
накатал 60 000 км, прошивок никаких не делал. что я упустил? А то может только к 80 000 созрею, а столько времени будет упущено зряАлексей Н9 , привет!
80 т.к. и без прошивки? Прежний хозяин был очень терпеливым человеком. =)
Вот трудно сказать. Раз всё устраивало и устраивает, то и ничего, наверно, и не упустил. =)что я упустил?
звуки действительно отличаются от 2,2 дизель на Соренто Прайм (вторая машина семье, так что сравнивать удобно). Пошел читатьВот трудно сказать. Раз всё устраивало и устраивает, то и ничего, наверно, и не упустил. =)
Лично я прошивался у Мегавольта исключительно для того, что бы убрать дрязг, лязг и звон, как у неисправного Беларуса. Уж очень меня доставали эти больные звуки после корейского дизеля. Предпочитаю мурчание, а не дребезжание.
Мегавольт достойно справился с проблемой. Рекомендую почитать его тему, там многие дизелисты отметились.
Я не прав, что в расстройстве покатил на Вас бочку. Прошу извинить. Но откуда я мог знать, что Питерский Хавал ЮГ при очередном ТО на гарантийной машине, сбросил прошивку на свою, поэтому и обратился к Вам, за обновлением. Тем более, что Вы определили машину, как Вами прошитую.Sergs52, Кто Вас обул? Хотите быть хитрее всех? Скорее это Вы пытались схитрить, а теперь вводите людей в заблуждение. Имейте совесть!
Ну раз Вы высказали свои претензии, позвольте уж и мне на них ответить.
Во-превых, о том, что у Вас заводская прошивка, Вы почему-то в нашем разговоре скромно умолчали, иначе разговор был бы абсолютно другой.
У нас с Вами речь шла об обновлении моей тюнинговой прошивки, но ни как не о смене ЗАВОДСКОЙ прошивки на тюнинговую, и в этом есть существенная разница.
Кроме того, лично Вы у меня не прошивали машину, Вы за это деньги не платили, поэтому перед Вами лично у меня нет ни каких обязательств, и что-то требовать от меня Вы просто не имеете права!
Во-вторых, Вы приехали к моему представителю на ЗАВОДСКОЙ прошивке, соответственно ни о каком обновлении тюнинговой прошивки и речи не может быть!
Соответственно получаем следующую картину:
1. Чип-тюнинг лично Вы не делали
2. Деньги за чип-тюнинг Вы не платили
3. Машину для чип-тюнинга Вы предоставили на Заводской прошивке.
4. Клубную карту, дающую право на скидку Вы не предоставили.
Исходя из данной ситуации, цена для Вас должна быть на общем основании - 17 тыс. руб.
Вся информация есть на моей странице: https://h9-club.ru/threads/Чип-тюнинг-от-Мегавольта-Скидка-2000-рублей-на-бензиновые-версии.414/
Тем не менее, не смотря на то, что мы Вас видем в первый раз, Вы у нас никогда не прошивались, приехали на заводской прошивке, не предоставили клубную карту, дающую право на скидку, мы пошли Вам на встречу и предоставили скидку 40% как клубнику и постоянному клиенту, которые у нас прошивались не один раз.
При этом, цена Вам, как и полагается, была озвучена до проведения работ с объяснением всех причин и с Вами же была согласована! У Вас было право отказаться от чип-тюнинга и продолжить эксплуатировать свой автомобиль на заводской прошивке, Вас никто не принуждал делать чип-тюнинг, тем более, что данная процедура для машины совсем не обязательна. Вы же согласились с ценой и сделали чип-тюнинг со скидкой 40%, а теперь говорите что Вас обманули. Интересно в чем? В том что Вы скрыли, что у Вас заводская прошивка и при проведении анализа это все выяснилось? Или в том что Вам пошли на встречу предоставили скидку в 40%? Этим Вы не довольны? Вы знаете, может я окажусь не прав, но в данный момент, после Вашего сообщения, желею лишь об одном, надо было с Вас брать цену на общих основаниях без предоставления каких либо скидок.
Круто. Пока пил кофе на очередном ТО, дилер сменил прошивку до заводской. Видимо надо их предупреждать, что бы не делали чего того , что их не просят...чтобы они не попали в мою ситуацию, когда затраченные на чиптюнинг деньги обнуляются официалами.
Не исключаю, что при выявлении дилером не заводской прошивки при проведении ТО, регламент изготовителя предписывает им проводить сброс настроек до заводских.Круто. Пока пил кофе на очередном ТО, дилер сменил прошивку до заводской. Видимо надо их предупреждать, что бы не делали чего того , что их не просят![]()
Тогда пусть деньги возвращают !Не исключаю, что при выявлении дилером не заводской прошивки при проведении ТО, регламент изготовителя предписывает им проводить сброс настроек до заводских.
Дело не в регламенте, а в алгоритме работы дилерского оборудования с блоками и прошивками или обновлением прошивок в блоках. Там едет проверка версий прошивок в разных блоках, если для обновления одного модуля требуется обновление или проверка версии другого блока то новые версии или заводские (стоковые) автоматом вливаются во все блоки автоматом и выбрать ничего нельзя, такой алгоритм от производителя. А в варианте чип-тюнинга работа идет непосредственно с блоком управления двигателем, а не со всеми имеющимися в машине, по этому не надо на дилеров наезжать у них нет таких возможностей, что-бы выборочно обновлять. Так, что выбираем исправление от производителя и обновление, через дилерское оборудование или идем через чип-тюнинг и забываем об обновлении всего остального. А работа того, кто прошивает ECU вне зависимости от того делает он это в первый раз или во второй, стоит денег. Так как это, время и работа на совершение определенных действий, а так же риск который всегда присутствует при перепрошивке, блок Delphi DCM6.2AP можно угомонить, только в путь и машина превратится в недвижимость и кто на себя возьмет расходы если пойдет, что-то не так? Владельцу будет насрать, что у него зашито или не зашито если машина в кирпич превратится, а вот тому кто работал с блоком придется или новый покупать и привязывать его в машине или воскрешать родной, потратив на это время, нервы и потенциально деньги. По этому 20-30 минут работы по перепрошивке и стоят от 8 тысяч и выше. У меня у самого было такое 50 машин делал и все было ОК, а на 51 блок во время прошивки отвалился и все и больше на связь не выходил прошлось процессор перепаивать, НО это опять же время, нервы, деньги. И клиент на мозги давящий.Не исключаю, что при выявлении дилером не заводской прошивки при проведении ТО, регламент изготовителя предписывает им проводить сброс настроек до заводских.
профессиональную прошивку дилер не сможет отличить от своей только перезалить в слепую заводскую. а уличить вас что у вас не оригинал только через экспертов, но этого дилеры не делают.Не исключаю, что при выявлении дилером не заводской прошивки при проведении ТО, регламент изготовителя предписывает им проводить сброс настроек до заводских.
Добрый день!Сколько сейчас стоит прошиться в Москве?
Добрый день! Мысли есть, но пока этот бок нечем читать и писать.Вопрос к уважаемому Мегавольту. Есть мысли по поводу чиповки нового дизеля 2,4? Интересно какой там резерв по тяге и мощности?
Добрый день, контакты можно написать представителя в Ставрополе? Спасибо.Дизель 20 год. Прошился сегодня в Ставрополе у представителя Мегавольта.
Огромная благодарность за оперативность и сервис. Ребята молодцы, Написал смс поинтересоваться, через час уже был в мастерской на прошивке. через 30 минут уехал тестировать. Пока тест только по городу, эмоции только положительные, ушел тракторный звук на холостых, как буд то двигатель на бензиновый заменили. По динамике, стала намного отзывчивей. Жалею, что не прошился ранее. На старте яма существенно сокращается, машина едет по другому совсем. Завтра тест на трассе. отзыв дополню, информации по расходу пока то же нет.
Еще раз Спасибо Александру Мегавольту и Его представителю Алексею Алексеевичу. Информацию изучал долго, пришел к выводу, что это лучший вариант прошивки для данного авто.
Еще раз спасибо и успехов !!!
Добрый вечер!Добрый день, контакты можно написать представителя в Ставрополе? Спасибо.