ВасилийРС
Участник
- Регистрация
- 26 Авг 2025
- Сообщения
- 19
- Симпатии
- 8
- Возраст
- 54
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- Василий
- Авто
- Haval H9 2024 бензин
«Кривые колесные диски» r18 на Н9’24 - вопрос к опытным пользователям Н9 2-й генерации.
История такова: переобуваю машину в летние покрышки с разборкой колес (диски одни и на лето, и на зиму).
Диски родные, R18, пробег 16ткм. 5 ткм проехал на летних покрышках, соответственно 11 на зимних. Размер шин штатный - 265/60/18.
Зимние - нешипованные Maxxis sp5 suw. При сборке колес вопросов не было, при зимней эксплуатации вопросов не было.
Езжу в г.Пушкин и по Пулковскому шоссе, не гоняю, в ямы не влетаю - обычная эксплуатация, машина далеко не первая.
И вот разбирают мне колеса и приглашают посмотреть на кривые диски: нужно все править. Как это демонстрируют: на балансировочном станке прикладывают к диску железный пруток и становится заметно некое биение. И так все четыре диска, примерно одинаково.
В сервисе утверждают, что эти диски - очень мягкие, негодные и их каждые полгода нужно править. Плюс «с изнанки» диска, под покрышкой, посередине показали следы на краске и утверждают, что это следы от «пробоев» при ударах резины до диска.
Я до этого случая никогда не разбирал летних и зимних колес - всегда было два комплекта. Поэтому не знаю - на «кривых» ездил или нет.
На ходу вроде биения никакого нет. Еду и еду - все, как всегда.
Как считаете - это просто весенний бизнес в шиномонтаже или действительно на Н9 такой хлам ставят?
История такова: переобуваю машину в летние покрышки с разборкой колес (диски одни и на лето, и на зиму).
Диски родные, R18, пробег 16ткм. 5 ткм проехал на летних покрышках, соответственно 11 на зимних. Размер шин штатный - 265/60/18.
Зимние - нешипованные Maxxis sp5 suw. При сборке колес вопросов не было, при зимней эксплуатации вопросов не было.
Езжу в г.Пушкин и по Пулковскому шоссе, не гоняю, в ямы не влетаю - обычная эксплуатация, машина далеко не первая.
И вот разбирают мне колеса и приглашают посмотреть на кривые диски: нужно все править. Как это демонстрируют: на балансировочном станке прикладывают к диску железный пруток и становится заметно некое биение. И так все четыре диска, примерно одинаково.
В сервисе утверждают, что эти диски - очень мягкие, негодные и их каждые полгода нужно править. Плюс «с изнанки» диска, под покрышкой, посередине показали следы на краске и утверждают, что это следы от «пробоев» при ударах резины до диска.
Я до этого случая никогда не разбирал летних и зимних колес - всегда было два комплекта. Поэтому не знаю - на «кривых» ездил или нет.
На ходу вроде биения никакого нет. Еду и еду - все, как всегда.
Как считаете - это просто весенний бизнес в шиномонтаже или действительно на Н9 такой хлам ставят?
Последнее редактирование:
